60 秒看懂电动车的「三电」核心
同样一份能量，谁送到车轮的更多？
能量利用率越高，同样的能量电车跑得越远。
点下面三个按钮，看电流在三电之间怎么走
加速时，电池放电 → 电控调度 → 电机驱动车轮；刹车时能量反向流回电池；充电时电网把电充进电池。
48%
拖动底部接收器，接住反向流回的能量光点
点卡片翻面，看看你是不是也误会了
QUESTION 1/5
滚到这屏，图表自己长出来
动力电池、驱动电机、电控系统的合称，是电动车的核心总成，分别负责储能、出力与调度。
刹车或滑行时电机反转发电，把车辆动能转成电能存回电池，提升续航、减少刹车磨损。
驱动车轮转动的「劲」。电机从 0 转速即可输出峰值扭矩，所以电车起步响应快。
单位重量 / 体积电池能存的电量，越高同样重量跑得越远，直接影响续航。
当前主流动力电池，靠锂离子在正负极间往返充放电，含磷酸铁锂、三元锂等路线。